Ранковим будильником у Грандсоні став гуркіт грому. Буря принесла на озеро дощ, град і блискавки, але до світанку погода почала прояснюватися.
Після спокійного початку східний вітер поступово посилився, і перегони нарешті стартували.
Група F – Гонка 3
Після тривалої затримки, поки вітер знову відновлювався після бурі, Група F нарешті вийшла на старт о 15:00. Вітер становив 6 вузлів і дув із напрямку 250°.
Флот чисто стартував: Греція зайняла позицію біля лівого кінця стартової лінії, а Україна була вище за вітром. Фінляндія відстала на кілька метрів, і це дорого коштувало команді вже під час перших маневрів.
Українська команда United найкраще використала зміни вітру й першою підійшла до верхнього знака. Загалом правий бік дистанції давав найбільшу перевагу. Грецька команда Odysseus закруглилася другою, а фінська Northern Magic — третьою.
На першій попутній ділянці позиції залишалися стабільними. Тим часом гоночний комітет подовжив дистанцію та повернув вісь траси на 10 градусів праворуч.
United чудово спрацювала, змусивши Odysseus піти ліворуч, виконуючи повороти прямо перед грецькою командою. Northern Magic тим часом піднялася в таблиці завдяки чудовій швидкості на лавіруванні. Останній поворот перед новим верхнім знаком став для Греції дуже невдалим: команда потрапила в збурений вітер від України та Фінляндії й втратила значну частину своєї переваги.
Остання попутна ділянка пройшла майже без змін. Україна здобула перемогу, Фінляндія фінішувала другою, а Греція — третьою.
Група F – Гонка 4
Греція виграла боротьбу за лівий кінець стартової лінії, Фінляндія стартувала біля суддівського човна, а Україна була трохи позаду й через кілька хвилин була змушена відвернути вправо.
Оскільки Україна та Фінляндія мали однакову кількість очок, Northern Magic невдовзі виконала поворот і почала контролювати United, залишаючись поруч із нею. Odysseus тим часом продовжувала рух на правому галсі аж до лівої лей-лінії.
Праворуч Україна була змушена виконати подвійний поворот після того, як Фінляндія повернула прямо перед нею. Це повністю зіграло на руку Odysseus: грецька команда підійшла до верхнього знака майже на 200 метрів попереду, виконавши лише два повороти на всій ділянці. Northern Magic знову повернула перед United і закруглилася на 60 метрів попереду українців.
Греція зберігала лідерство на попутній ділянці, тоді як Україна пішла ліворуч, скорочуючи відставання від Фінляндії. На нижньому знаку команди розділилися.
Після початкового розходження на лавіруванні Греція зайняла оборонну позицію вище за Фінляндію та Україну й залишалася лідером на підході до останнього верхнього знака.
А потім усе змінилося в одну мить.
У спінакері Odysseus виник неймовірний перекрут, що спричинив метушню та активні обговорення на борту. Лідерство миттєво перейшло до Northern Magic. Ситуацію остаточно погіршив невдалий поворот фордевінд, який спричинив ще один перекрут і відкинув Грецію позаду України на шляху до фінішу.
Ще два повороти фордевінд від України та Фінляндії подарували глядачам черговий фініш буквально на фотофініші. Northern Magic лише на мить випередила United і здобула перемогу, а разом із нею — лідерство в загальному заліку перед нічною перервою з перевагою в одне очко.
Для Odysseus це був особливо болючий фінал: команда фактично випустила перемогу з рук у момент, коли вона вже здавалася майже гарантованою.
Норвезький мідбоу та гріндер Мартін Гамберг розповів, якою була атмосфера на борту під час підходу до фінішу:
«Було дуже напружено. Але насправді, коли вітер посилюється, я переміщуюся назад у човні й працюю на гріндері, коли нам потрібні два гріндери, і це справді неймовірно захопливо. Повороти фордевінд потрібно виконати ідеально аж до самого фінішу. У нас, у фінів, є такий вислів — “режим робота”, щоб не дозволити ситуації стати надто гучною. Але в кінці ми забули сказати “режим робота”, тож на борту було досить голосно й дуже метушливо».
Другий день і був перерваний штормами, гоночна команда виконала надзвичайну роботу, і зрештою ми залишилися лише на одну гонку позаду початкового графіка.